Od začetka tega leta so komponentni terminali pihali iz zalog, da bi spodbudili dvig cen. Trenutno je ta povišanje cen že pahnila na trg velikih plošč IC voznikov. Dobavna veriga je poudarila, da je od voznika IC v glavnem osredotočena na 8 吋 vafljev, od prve polovice letošnjega leta pa je proizvodna zmogljivost 8 吋 vafljev UMC in sveta precej tesna. Po vstopu v drugo polovico leta je avtomobil, ki ga je izdal mednarodni tovarni IDM, naročila visoke rezerve, kot so naročila IC za upravljanje porabe energije, postala prva izbira za livarne.
Zato bo IC voznik s relativno nizko stopnjo bruto dobička seveda utrpel izgubo proizvodne zmogljivosti. Poleg tega je IC-številka pametnega telefona začela uvajati veliko število integriranih naprav za upravljanje z dotikom in pogonom (TDDI), zmogljivost velikih IC-plošč za gonilnike plošč pa je bila stisnjena. Ko je tovarna plošče vstopila v vrhunsko sezono vlečenja blaga, se je spopadala s ploščo, vendar ni bilo pomanjkanja IC.
Poleg tega bo na preskusnem in preskusnem koncu test IC testa koristil učinek pametnega telefona v drugi polovici leta, zaradi česar je paket filma flip chip (COF) in TDDI v pomanjkljivem stanju in vstopa v vrh v tretjem četrtletju, se pričakuje, da bo proizvodna zmogljivost polna. Ob koncu leta je tovarna embalaže in preizkušanja celovito prilagodila navajanje vozniškega paketa IC. IC v velikem obsegu je seveda v cenovnem razponu. V imenu livarne in terminala je bila povišana cena IC-plošče velikih plošč.
Ker polprevodniški proizvodni terminal prilagaja velikostni indeks IC kotov gonilnika in učinek zunaj zalog, se je trg razširil, tovarna IC-ja voznika pa je naročnika obvestila, da poveča ceno IC-ja gonilnika plošče velikih velikosti, ki se je povečal za približno 10%. Pravna oseba je optimistična, pričakuje pa se, da bo imela koristi od IC-ja velikih panelnih voznikov.
